YAMAHA MT 10 - 2023

€ 13.999,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

24464 Km

TECH BLACK

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2023

De Yamaha MT-10 uit 2023 is een indrukwekkende naked bike die ontworpen is voor snelheid, comfort en controle. Met zijn krachtige 998cc viercilinder motor kan deze motorfiets snelheden bereiken die de adrenaline laten stromen. De MT-10 heeft een agressieve uitstraling met zijn scherpe lijnen en opvallende LED-verlichting aan de voorkant.

Het chassis van de MT-10 is ontworpen om uitstekende wendbaarheid en stabiliteit te bieden, ongeacht de snelheid. De veersystemen zijn volledig instelbaar om de rijder in staat te stellen de vering naar eigen voorkeur af te stellen. Het remsysteem is voorzien van radiale remklauwen voor superieure remkracht en controle.

De MT-10 is uitgerust met een breed scala aan geavanceerde technologieën om de rijervaring te verbeteren. Dit omvat een volledig digitaal dashboard, tractiecontrole, meerdere rijmodi, cruise control en een quickshifter voor soepeler schakelen.

Het zadel van de MT-10 is ontworpen voor comfort tijdens lange ritten en de zithouding biedt voldoende ruimte en een goede controle over de motorfiets. De MT-10 is ook voorzien van een volledig instelbaar windscherm om de windweerstand te verminderen en de rijervaring te verbeteren tijdens lange ritten.

In het kort is de Yamaha MT-10 uit 2023 een krachtige naked bike met geavanceerde technologieën, uitstekende prestaties en comfortabel rijgedrag voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als lange ritten.

Prijzen zijn inclusief:
- Afleverbeurt
- Volle tank
- 1 jaar BOVAG Garantie

RB Motoren
Yamaha Exclusief Dealer

Openingstijden:
Dinsdag tm vrijdag 8:30 – 18:00
Zaterdag 9:00 – 17:00

Zo & Ma gesloten

Weltevreden 24a
3731 AL De Bilt
030 – 2211 524

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

RB Motoren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1958 - 1958 250 cc Aermacchi Chimera Dit nieuwe model werd geÃ¯ntroduceerd in 1956. Alhowel er veel belangstelling werd getoond verkocht dit model niet goed, zowel in als buiten ItaliÃ«. Daarop werd besloten dit model te strippen om er een meer bijzondere machine van te maken. Bianchi keerde terug naar de tekentafel met in zijn achterhoofd de duidelijke opdracht om zo min mogelijk verdere fabricagekosten te maken. Dit verklaart de enkele-buis achterbrug en de horizontale positie van het blok, beide toepassingen die voor de originele eerste uitvoering werden gebruikt. Op dat momemt, toen Italiaanse designers overmaat-zuigerstangen als een must zagen besloot Bianchi de Chimera een andere drijfstang te geven, de zgn. push-rod . Dit was in het belang van een vereenvoudigde onderhoudsintensiteit en maakte een OHC inrichting niet noodzakelijk. In de verdere ontwikkeling van een race-versie voor Aermacchi werd dit concept dan ook succesvol. De eerste introductie van de Chimera was een 175 cc machine maar eerder was achter de schermen ook al gewerkt aan een 250 cc versie waardoor beide modellen gezamenlijk op de wegen verschenen. Gedurende een lange tijd werd door Aermacchi hun sportpotentieel onderzocht. In 1957 werd een getuned 175 cc model, met 16 pk in plaats van de standaard 14 pk (beide bij 8.000 toeren), beschikbaar gemaakt voor gebruik in de Italiaanse GP s. Later werden de 250 cc modellen populair onder de racers. Het debuut van deze machine geschiedde tijdens de in 1960 gehouden Duitse GP met als coureur Alberto Pagani en was een zo groot succes tusse de creme de la creme dat men besloot deze macine in een beperkt aantal ook particulier aan te bieden.


Motor	Vloeistofgekoeld, 4-takt, dubbel bovenliggende nokkenas, 4-kleppen
Boring x slag	79.0 mm x 79.0 mm
Cilinder inhoud	998 cc cc
Comp. verhouding	12 : 1
Kleppen	4 kleppen
Brandstof toevoer	Brandstofinjectie
Ontsteking	TCI
Vermogen	160.4 pk / 118.0 kW bij 11.500 tpm
Max. koppel	111.0 Nm bij 9.000 tpm
Koppeling	Nat, meervoudige platen
Versnellingsbak	Constant mesh, 6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	17 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Aluminium Deltabox-frame
Vering voor	Telescopische voorvork, Ø43mm, 120 mm veerweg
Vering achter	Achterbrug, (Link-type veersysteem), veerweg 120 mm
Remmen voor	Hydraulisch bediend, twee remschijven, Ø 320 mm
Remmen achter	Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø 220 mm
Voorband	120/70 ZR17 M/C (58W)
Achterband	190/55 ZR17 M/C (75W)
Wielbasis	1.400 mm
Lengte	2.095 mm
Breedte	800 mm
Hoogte	1.110 mm
Zithoogte	825 mm
Drooggewicht
Leverbare kleuren	Ice Fluo, Tech Black, Icon Blue
Beschrijving	Vermogen. Koppel. Wendbaarheid. De MT-10 is dé motorfiets die u altijd al wilde hebben! De MT-10 is veruit de krachtigste MT ooit! En de tijd voor The Next Level of Darkness is nu aangebroken. U hebt al heel wat kilometers gereden. Dus u weet precies wat u wilt. Veel vermogen en messcherp bochtenwerk! En een natuurlijke zitpositie waardoor u zich op ieder soort wegdek thuis voelt. Ervaar de Ray of Darkness met de MT-10. De MT-10 biedt u ultieme power, toonaangevende rijeigenschappen en totale beheersing. Aangedreven door een 998cc crossplane motorblok, speciaal ontwikkeld voor extra koppel in het lage en middentoerengebied. Door gebruik te maken van een speciaal ontworpen lichtgewicht aluminium Deltabox chassis met een ultrakorte wielbasis, heeft de berijder een natuurlijke Mass Forward rijhouding